Tracé de l'ancien chemin de fer de BARR

Une très belle journée nous attend avec un soleil omniprésent, une température tout à fait agréable et un tracé inédit pour nous. Cette voie ferrée, construite en 1887, facilita considérablement le transport du bois du secteur de Neuntelstein vers le Welschbruch, et ce jusqu'au Holtzplatz.

Notre distance du jour, en nous écartant un peu du circuit pour trouver un banc, sera de 11kms100 avec un dénivelé de 327 mètres. Merci à Raymonde et à sa mémoire qui s'est souvenue que des bancs se trouvaient dans la direction opposée, il n'y a pas de grande possibilité de pique nique dans le secteur.

Située au bord de l'ancien Schlittweg, une petite fontaine porte l'inscription : AL 26 mai 1854.

A.L. pour Atticus LAQUIANTE qui appréciait les promenades en forêt, près de Barr. Un jour, Atticus voit des bûcherons se coucher à plat ventre pour boire à la source en bordure du chemin de schlittage. Il décide de capter la source et d'élever la fontaine.

Notre premier arrêt, au point nommé : Pfostenhiesel, abri pour bûcherons et bien sur une envie folle de déguster un bon café. Et là, oh miracle ce dernier s'est transformé en eau chaude pendant le trajet, une belle eau bien claire mais point de trace de café. Bref nous garderons cette flotte pour la vaisselle de midi.

Nous rejoignons l'ancien tracé du chemin de fer de Barr. Le conseil syndical de la forêt de Barr avec quatre autres communes, décida entre novembre 1887 et mai 1888 la construction de cette voie ferrée en plusieurs tronçons. Elle avait deux objectifs : faciliter et accélérer le transport de bois du secteur et remédier à la pénurie de SCHLITTEURS, les hommes se détournant de ce pénible et dangereux métier.

Les wagons sont en bois et peuvent porter jusqu'à quatre stères. Un système plus élaboré permet de descendre des troncs entiers de plus de trente mètres ! les trains descente la pente guidés par un seul homme, le bremser, chargé de ralentir les convois pour négocier les virages. 

La ligne n'a jamais été dotée de locomotive, les wagonnets étaient remontés, à vide, à l'aide de chevaux.

Pour le retour nous visiterons  l'ancien ermitage médévial "Frère Léon".

La chapelle, romane à l'origine aurait été remaniée au XIVème siècle et abandonnée lors de la Réforme. Selon la tradition, au nord de l'humble sanctuaire, la minuscule pièce carrée aurait abrité la cellule d'un moine retiré du monde : le Frère Léon.